Gorges de Trigrad

Vaut le détour

Deux parois de marbre de trois cents mètres de haut, distantes d'une centaine de mètres au plus étroit, et une route à voie unique taillée dans le rocher entre elles — les quelques kilomètres de conduite les plus spectaculaires des Rhodopes. Au fond, la rivière Trigradska quitte entièrement la surface, plonge dans la Gorge du Diable et ressort un demi-kilomètre plus bas. Rouler doucement : les virages sont sans visibilité et les autocars empruntent la même route.

Récit

Contexte

Les gorges sont taillées dans le marbre protérozoïque par la rivière Trigradska, et la forme trahit le mécanisme : non pas une vallée mais une fente, des parois qui s'élèvent de trois cents mètres et plus des deux côtés, distantes d'environ trois cents mètres à l'entrée et se resserrant jusqu'à quelque chose comme cent. L'ensemble court sur quelques kilomètres, la partie spectaculaire étant plus courte. La route qui la traverse est le seul lien entre le village de Trigrad et Devin, ouverte à l'explosif dans la paroi — une seule voie par endroits, avec de courts tunnels et le vide à l'extérieur.

La rivière fait quelque chose d'inhabituel au pied de la plus haute paroi. Elle quitte la surface, tombe dans la grotte de la Gorge du Diable, et revient 530 mètres plus bas dans la vallée, souterraine sur tout le trajet.

Le secteur est protégé depuis le début des années 1960 et aménagé pour les visiteurs depuis 1977, et il ne fait toujours pas conditionné — pas de barrière, pas de belvédère, juste la route et deux ou trois aires de stationnement. Les grimpeurs travaillent les parois et les ornithologues viennent pour les rapaces. C'est un pays d'altitude, vers 1 450 mètres, bien plus froid que la plaine, et en hiver les sections à l'ombre se couvrent de glace et gardent la neige tard.