Desfiladero de Trigrad

Merece un desvío

Dos paredes de mármol de trescientos metros de altura, separadas por unos cien metros en el punto más estrecho, y una carretera de un solo carril excavada en la roca entre ellas: los kilómetros de conducción más espectaculares de los Ródopes. Abajo, el río Trigradska abandona por completo la superficie, se hunde en la Garganta del Diablo y vuelve a salir medio kilómetro más abajo. Conviene ir despacio: las curvas son ciegas y los autobuses usan la misma carretera.

Relato

Contexto

El desfiladero está excavado en mármol proterozoico por el río Trigradska, y la forma delata el mecanismo: no es un valle, sino una ranura, con paredes que se elevan trescientos metros y más a ambos lados, separadas unos trescientos metros donde empieza y estrechándose hasta algo así como cien. El accidente entero recorre unos kilómetros, y la parte espectacular es más corta que eso. La carretera que lo atraviesa es el único enlace entre el pueblo de Trigrad y Devin, volada en la pared de roca: un solo carril en algunos tramos, con túneles cortos y la caída al lado de fuera.

El río hace algo insólito al pie del farallón más alto. Abandona la superficie y cae en la cueva de la Garganta del Diablo, y vuelve 530 metros más abajo en el valle, bajo tierra todo el trayecto.

La zona está protegida desde principios de la década de 1960 y gestionada para visitantes desde 1977, y aun así no resulta empaquetada: no hay barandilla ni mirador, solo la carretera y un par de apartaderos. Los escaladores trabajan las paredes y los observadores de aves vienen por las rapaces. Esto es montaña alta, unos 1.450 metros, mucho más fría que la llanura, y en invierno los tramos en sombra se hielan y retienen la nieve hasta tarde.