Vitosha

Einen Umweg wert

Das ist die Sache an Sofia, die keine andere europäische Hauptstadt so ganz erreicht. Bus 66 ab dem Zoo für die Aleko-Seite, oder 63 ab Zar Boris III. für Zlatni Mostove, und innerhalb einer Stunde stehen Sie in einem Naturpark unter einem 2.290 Meter hohen Gipfel. Eine gerundete Kuppe statt eines Grats, oben kahl, durchzogen von grauen Flüssen aus Geröllblöcken. Nehmen Sie selbst im Juli eine Jacke mit.

Story

Hintergrund

Vitosha sitzt auf einem plutonischen Kern – einem Keil aus Intrusivgestein von dreizehn Kilometern Länge und bis zu neun Kilometern Breite, entstanden, als am Ende der Kreidezeit Magma in die Erdkruste eindrang und den Boden darüber anhob. Ein Ring aus Andesit um den Pluton bildet die steilen Nordflanken, die sich direkt hinter den Sofioter Vororten Knyazhevo, Boyana, Dragalevtsi, Bistritsa und Zheleznitsa erheben. Das gesamte Massiv bedeckt über dreihundert Quadratkilometer.

Die grauen Geröllströme, die von den Schultern herabfließen – die Moreni, am bekanntesten bei Zlatni Mostove, den Goldenen Brücken – sind das Markenzeichen des Berges und werden routinemäßig als Gletschermoräne beschrieben. Das sind sie nicht. Die parkeigenen Geologen führen sie auf die Verwitterungsweise des Syenit-Grundgesteins zurück, das sich wie eine Zwiebel in konzentrischen Schalen spaltet, wobei jeder Block abgerundet wird, während Wasser in die Fugen eindringt. Die Blöcke kriechen anschließend hangabwärts. Dieselbe Landform, ein völlig anderer Ursprung.

Die anderen Dinge, die man wissen sollte, betreffen ihre Lage: der Boyana-Wasserfall auf der Nordseite, die Duhlata-Höhle und die Quelle Zhivata Voda bei Bosnek im Süden, der Cherni Vrah in der Mitte. Die Lifte sind der Schwachpunkt – sowohl die Simeonovo-Gondel als auch der Dragalevtsi-Sessellift waren außer Betrieb, die Gondel dauerhaft seit 2024 –, sodass man mit den Bussen und der Straße von Dragalevtsi hinaufkommt. Der letzte Bus von Zlatni Mostove hinunter fährt um 20:00 Uhr von April bis Oktober und um 17:45 Uhr im Winter.